Malaysia đề xuất phạt $ 20 triệu cho Grab

Cơ quan quản lý cạnh tranh của Malaysia hôm thứ Năm đã đề xuất phạt hơn 86 triệu ringgit (20,5 triệu USD) đối với Grab vì vi phạm luật cạnh tranh bằng cách áp dụng các điều khoản hạn chế đối với các tài xế.

Ủy ban Cạnh tranh Malaysia (MyCC) đã ra phán quyết rằng Grab có trụ sở tại Singapore, với sự hỗ trợ của SoftBank Group Corp, đã lạm dụng vị trí thống lĩnh thị trường của mình bằng cách ngăn các tài xế của mình quảng bá và cung cấp dịch vụ quảng cáo cho các đối thủ cạnh tranh.

"MyCC lưu ý thêm rằng các điều khoản hạn chế đã có tác động làm biến dạng cạnh tranh trên thị trường liên quan dựa trên các nền tảng đa diện, tạo ra rào cản gia nhập và mở rộng cho các đối thủ cạnh tranh hiện tại và tương lai của Grab", Chủ tịch MyCC nói. Iskandar Ismail, tại một cuộc họp báo.

MyCC cũng đã áp dụng hình phạt ringgit hàng ngày 15.000 từ thứ Năm, với điều kiện Grab không giải quyết các mối lo ngại.

Iskandar cho biết Grab đã có ngày làm việc 30 để trình bày các đại diện của mình trước ủy ban trước khi đưa ra quyết định cuối cùng.

Grab cho biết họ rất ngạc nhiên trước quyết định này vì cho rằng đây là "thông lệ chung cho các công ty quyết định tính khả dụng và loại quảng cáo của bên thứ ba trên nền tảng tương ứng của họ, phù hợp với nhu cầu và nhận xét của người tiêu dùng."

"Chúng tôi đứng ở vị trí của mình rằng chúng tôi hoàn toàn tuân thủ Đạo luật Cạnh tranh 2010", một phát ngôn viên của Grab nói với Reuters, đồng thời cho biết công ty sẽ trình bày các đại diện bằng văn bản của 27 vào tháng 11.

Cơ quan quản lý cho biết năm ngoái họ sẽ giám sát Grab về các hành vi chống cạnh tranh có thể xảy ra sau khi mua lại đối thủ Uber Technologies Inc. tại Đông Nam Á vào tháng 3 của 2018.

Malaysia sẽ là quốc gia thứ ba trong khu vực xử phạt Grab sau thỏa thuận với Uber.

Năm ngoái, hai công ty đã bị phạt bởi cảnh giác chống độc quyền ở Singapore và Philippines vì ​​sáp nhập. Singapore cho biết thỏa thuận tăng giá, trong khi Philippines chỉ trích các công ty hoàn thành việc sáp nhập quá sớm và giảm chất lượng dịch vụ.

Tuy nhiên, Iskandar cho biết các cuộc điều tra của cơ quan quản lý Malaysia dựa trên các khiếu nại nhận được đối với công ty quá giang xe, chứ không phải vì gần độc quyền trên thị trường sau thỏa thuận với Uber.

Theo Đạo luật Cạnh tranh Malaysia, độc quyền thống trị hoặc người tham gia thị trường không vi phạm luật trừ khi họ lạm dụng vị trí thị trường của mình.

nguồn: Reuters

Trong bài viết này

Tham gia vào đối thoại

Trang web này sử dụng Akismet để giảm spam. Tìm hiểu cách xử lý dữ liệu phản hồi của bạn.